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Francia/Tragedia aérea

¿Quién era el copiloto Andreas Lubitz?

El hombre acusado de haber estrellado deliberadamente el avión A320 de Germanwings en los Alpes con otras 149 personas a bordo es Andreas Lubitz, un alemán de 28 años sin antecedes vinculados al terrorismo. El joven, que aún vivía con sus padres, era miembro de un club privado de aviación. “Era un tipo completamente normal”, asegura el director del club.

Andreas Lubitz en su cuenta de Facebook.
Andreas Lubitz en su cuenta de Facebook. via REUTERS
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¿Quién era Andreas Lubitz, el copiloto acusado de haber estrellado deliberadamente el avión A320 de Germanwings en los Alpes franceses con 150 personas a bordo? De acuerdo con las primeras informaciones disponibles, se trata de un alemán de 28 años que vivía en la casa de sus padres en Montabaur, una ciudad de 12.000 habitantes  en el oeste de Alemania. Sin embargo, poseía un apartamento en Dusseldorf.

El ministro alemán de Interior, Thomas de Maizière, aseguró este jueves que el joven carecía de antecedentes terroristas. "En lo que respecta al piloto, hasta este momento, tras verificar las informaciones en nuestro poder sobre esa persona, no hay ningún contexto terrorista", declaró el ministro, que confirmó informaciones del procurador francés encargado del caso, en rueda de prensa en Berlín.

En lo personal, Lubitz era considerado como “un tipo completamente normal”, según Klaus Radke, quien dirige el club de aviación local donde el copiloto obtuvo su primera licencia para volar varios años atrás.

Durante el pasado otoño (boreal), Lubitz había regresado al club para perfeccionarse. “Era un joven muy agradable, divertido y educado”, añadió Radke.

“Andreas era un joven encantador (…) Tenía mucho sentido del humor, aunque podía mostrarse de tanto en tanto un poco reservado. Era un chico como muchos otros que hay aquí”, aseguró Peter Rücker, quien también pertenecía al club de aviación. “Tenía muchos amigos, no era un solitario”, añadió.

Otro aspecto de su vida es que le gustaba correr y era aficionado a las semi-maratones.
El copiloto fue contratado "en septiembre de 2013" por la compañía aérea, y tenía 630 horas de vuelo.

 

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