El avión Solar Impulse 2 inició su vuelta al mundo sin carburante
La revolucionaria aeronave, propulsada exclusivamente por energía solar, despegó este lunes en Abu Dabi para sobrevolar 35.000 kilómetros en un plazo de cinco meses: una manera de promover el uso de energías renovables. El avión despegó con un día de retraso debido a fuertes vientos.
Primera modificación:
“Comenzó la aventura”. Con estas palabras, Bertrand Piccard, uno de los dos pilotos suizos del avión Solar Impulse 2, inauguró este lunes un hito en la aviación y en la utilización de las energías renovables.
La aeronave, que funciona exclusivamente con energía solar, decoló a las 7.12 (hora local) de Abu Dabi con un primer objetivo: Mascate, capital del sultanato de Omán. Es apenas una primera escala de los 35.000 kilómetros, a la que le seguirán India y Birmania.
Tras el despegue, el otro piloto del avión, André Borschberg, habló con la prensa desde el avión y llamó a su esposa, según consignó el sitio web de la misión.
El avión, cuyo despegue fue demorado por 24 horas por fuertes vientos, tiene un objetivo político, explican sus responsables, que trabajaron 13 años en el proyecto.
"Queremos compartir nuestra visión de un futuro limpio", sostuvo Piccard. "El cambio climático ofrece una fantástica oportunidad para aportar al mercado nuevas tecnologías verdes" que ayudarán a "preservar los recursos naturales de nuestro planeta, crear puestos de trabajo y sostener el crecimiento" económico, recalcó.
El avión
"Solar Impulse 2" funciona exclusivamente con energía solar gracias a sus más de 17.000 celdas solares que, a través de unas baterías de litio, suministran energía a cuatro motores eléctricos de hélice. El avión tiene una impresionante anchura de 72 metros y pesa menos de 2 toneladas y media. Está construido a base de una estructura de fibra de carbón liviana y no lleva combustible a bordo ni emite gases contaminantes.
El "Solar Impulse 2" es el sucesor del primer prototipo, el "Solar Impulse 1", que permitió a sus creadores hacer algunos vuelos de larga duración en Europa y Marruecos y cruzar Estados Unidos en el 2013.
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